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市政占道施工交通疏导方案

一、编制依据与工程概况

规范的占道施工必须以国家法律法规及现行行业标准为底线支撑，脱离合规基准的交通疏导方案在事故定责时将承担连带缺陷责任。

1.1适用规范与标准

1.《中华人民共和国道路交通安全法》（2021年修正版）第三十二条及第三十九条

2.《道路交通标志和标线第4部分：作业区》（GB5768.4-2017）

3.《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）

4.《城市道路施工作业交通组织规范》（GA/T900-2020）

1.2工程概况与占道参数

本方案针对主干道（双向六车道，设计时速60km/h）雨水管网改造工程编制。施工需占用单侧机动车道（宽3.75m）及非机动车道（宽3.5m

按工程进度推算，沟槽开挖及管道吊装阶段需全封闭占用车道30d。占道期间，原单向三车道通行能力由2400pcu/h骤降至800pcu/h（按单车道饱和流量推算），必须通过远端分流与近端压缩车道宽度（由3.75

二、交通组织总体原则与管控等级

交通组织的核心不在于单纯摆放隔离设施，而在于通过空间与时间的重新分配，控制车速落差与车流汇入角度，阻断追尾与侧撞的物理传播途径。

2.1总体原则

?主路保通优先于支路：必须保障主干道至少双向四车道通行；若空间极度受限，优先压缩中央分隔带，严禁直接削减至双向两车道引发主干道拥堵锁死。

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