第四章-动车组车端连接装置.pptxVIP

（一）简介;课程教学内容;一、动车组车端连接装置的组成和作用;一、动车组车端连接装置的组成和作用;一、动车组车端连接装置的组成和作用;二、动车组车钩缓冲装置;二、动车组车钩缓冲装置;二、动车组车钩缓冲装置;二、动车组车钩缓冲装置;二、动车组车钩缓冲装置;二、动车组车钩缓冲装置;二、动车组车钩缓冲装置;二、动车组车钩缓冲装置;二、动车组车钩缓冲装置;二、动车组车钩缓冲装置;二、动车组车钩缓冲装置;中间车钩

中间车钩缓冲装置安装于列车的中部，采用半自动车钩或半永久车钩，可以实现车辆之间机械、气路的连接和分解。;半自动车钩

动车组半自动车钩主要采用柴田车钩，可以实现机械、空气管路的自动连接和手动分解。;①连挂准备：;②连挂过程：;;;③解钩过程：;;;;半永久车钩

半永久车钩连接时需要人工使用工具对其锁定装置进行操作才能完成连接及分解，没有电气、压缩空气自动连接功能。

半永久车钩是用于动车组组内车辆间的连挂，除车辆维修及钩体维修外，正常使用时基本没有分解与连挂的作业。半永久车钩的连挂与分解均需要人工辅助操作。;半永久车钩;二、动车组车钩缓冲装置;二、动车组车钩缓冲装置;二、动车组车钩缓冲装置;三、风挡;三、风挡;三、风挡