2026年最新汽车车身结构修复师技术测试真题及答案.docx

2026年最新汽车车身结构修复师技术测试真题及答案

一、判断题（共20题，每题1分，共20分）

1.采用一体压铸工艺成型的乘用车后纵梁（6000系T6热处理态铝合金）结构，发生冷变形量超过原板材壁厚2%、或存在长度超过25mm的贯穿性裂纹时，必须采用整体更换工艺，禁止使用火焰矫正、大拉伸量冷作校正方式进行原位修复。（）

答案：√。依据中国汽车维修行业协会2025年发布的《一体化压铸车身结构修复技术规范》，6000系T6态压铸铝合金的屈服强度为240-270MPa，当冷变形量超过2%时会产生不可逆加工硬化，后续碰撞中易出现脆性断裂；火焰矫正时局部温度超过180℃会导致母材过时效，强度下降3