Turnout A — 单开或钝角辙叉，带不带翼轨抬高装置的合金钢组合辙叉 标准立项发展报告.docxVIP

TurnoutA—单开或钝角辙叉，带/不带翼轨抬高装置的合金钢组合辙叉标准立项发展报告

StandardizationDevelopmentReport:TurnoutA—SingleorObtuseFrog,withAlloyedCrossingVeewithand/orwithoutWingWheelRisers

摘要

随着全球铁路运输向重载化、高速化方向持续迈进，道岔作为轨道结构中引导列车由一条线路转向另一条线路的关键设备，其运行安全性、结构可靠性与使用寿命直接关系到铁路网的运营效率和行车安全。在辙叉这一道岔核心薄弱环节中，合金钢组合辙叉因其优异的耐磨性能和可维护性，已成为重载及高密度运营线路的主流选择。本标准ABNTNBR17297-2026《TurnoutA—Singleorobtusefrog,withalloyedcrossingveewithand/orwithoutwingwheelrisers》由巴西技术标准协会（ABNT）制定并发布，规定了新型A型道岔——即采用合金钢组合辙叉、可配置翼轨抬高装置的单开或钝角道岔的结构形式、材料性能、几何尺寸、制造工艺及检验方法。本报告系统梳理了该标准的立项背景、国内外道岔技术发展现状、标准主要技术内容及其创新点，重点分析了翼轨抬高装置对改善轮轨动