岑梧高速公路K46段填方路基边坡变形成因及治理措施探讨.pptxVIP

content目录01项目背景与工程概况02边坡变形现象与现场特征分析03变形成因的多维度综合研判04稳定性评价与数值模拟验证05综合治理措施设计与技术比选06工程实践成效与推广应用价值

项目背景与工程概况01

岑梧高速公路线路布局及其在区域交通网络中的战略地位01线路走向岑梧高速公路起于岑溪市筋竹镇，向西北延伸至苍梧县，全长65.45公里，是连接广西与粤港澳地区的重要通道，强化了区域路网结构。02战略定位作为广西高速网关键组成部分，该线路显著缩短了梧州与珠三角的时空距离，助力梧州融入泛珠三角经济圈和‘两小时经济圈’建设。03交通衔接项目接驳岑兴、岑罗、苍郁等多条高速，形成高效互通网络，提升了西南地区通往东部沿海的运输效率与交通通达性。04经济意义线路促进沿线资源开发与产业布局优化，对推动区域协调发展、增强省际经济交流具有重要现实价值和长远战略意义。

K46段填方路基所处地形地貌与地质环境特征概述地形起伏K46段位于丘陵地带，地形起伏较大，原始坡面陡峭，自然排水条件差，易形成集中汇水，加剧坡体冲刷与侵蚀，对路基稳定性构成潜在威胁。地质构造沿线地层以风化砂岩和泥岩为主，节理裂隙发育，岩体破碎，局部存在软弱夹层，地质条件复杂，抗风化能力弱，易诱发边坡变形。水文特征路段临近赤水河支流，地下水位受河水涨落影响显著，雨季时水位上升，渗透压力增大，削弱土体抗剪强度，促进滑动面形成。填方高度该段