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研究报告

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公共汽车乘员在非碰撞性运输事故中的损伤多学科决策模式中国专家共识（2026版）

一、引言

1.1研究背景

随着城市化进程的加快，公共交通工具已成为人们出行的重要选择。在众多公共交通工具中，公共汽车以其便捷、经济的特点，承担着城市中大量乘客的日常出行需求。然而，公共汽车事故的发生率也相对较高，尤其在非碰撞性运输事故中，乘客所受损伤的严重程度和康复时间往往比碰撞性事故更为严重。据统计，近年来我国每年发生的公共汽车事故中，非碰撞性事故占比较高，给乘客的生命健康和社会稳定带来了严重威胁。

非碰撞性公共汽车事故主要包括车辆侧翻、失控、制动失灵等情况，这些事故往