TBT 3609.1-2025 铁路工程土工合成材料 第1部分土工格室标准立项发展报告.docxVIP

铁路工程土工合成材料第1部分：土工格室标准立项发展报告

StandardizationDevelopmentReport:GeosyntheticsforRailwayEngineering—Part1:Geocells

摘要

关键词：铁路工程；土工合成材料；土工格室；标准修订；路基工程

Keywords:RailwayEngineering;Geosynthetics;Geocells;StandardRevision;SubgradeEngineering

1引言

1.1标准立项背景

铁路是国家重要基础设施、国民经济大动脉和重大民生工程。近年来，我国铁路建设持续快速发展，截至2025年底，全国铁路营业里程已突破16.5万公里，其中高速铁路超过4.8万公里。铁路建设规模的持续扩大和建设标准的不断提升，对铁路工程材料提出了更高的质量要求和更精细的技术规范。土工合成材料作为现代岩土工程中不可或缺的新型建筑材料，在铁路工程中广泛应用于路基加筋、软基处理、边坡防护、排水防渗等工程项目。

土工格室是由高强度聚乙烯或聚丙烯片材经超声波焊接或铆接而成的三维蜂窝状结构，展开使用时呈网格状，可在格室内填充砂石、土料等材料，形成具有较高刚度和承载力的复合结构层。与传统的平面土工格栅相比，土工格室具有显著的三维约束效应，能够有效限制土体的侧向变形，提高路基的