道路车辆——控制器局域网（CAN）——第2部分：高速物理介质连接（PMA）子层 标准立项发展报告.docxVIP

道路车辆——控制器局域网（CAN）——第2部分：高速物理介质连接（PMA）子层标准立项发展报告

StandardizationDevelopmentReport:Roadvehicles—Controllerareanetwork(CAN)—Part2:High-speedphysicalmediumattachment(PMA)sublayer

摘要

随着汽车电动化、智能化、网联化的快速发展，车载电子控制单元（ECU）数量激增，车辆内部数据通信的带宽需求与实时性要求持续攀升。控制器局域网（CAN）自20世纪80年代问世以来，凭借其高可靠性与强实时性，已成为全球车载网络应用最广泛的标准总线技术之一。其中，高速物理介质连接（PMA）子层作为CAN协议栈中的关键底层技术，其电气特性、传输速率与抗干扰能力直接决定了车型平台的数据通信品质。本报告围绕ISO11898-2-2026标准的立项背景、技术框架及实施意义展开分析。该标准在继承ISO11898-2-2016技术内核的基础上，进一步明确了高速PMA子层的物理层参数、收发器一致性测试要求及电磁兼容（EMC）性能规范，并针对多速率应用场景和新型网络拓扑需求做了系统性的完善。报告旨在为标准使用者提供权威的技术解读与实施参考，为国内汽车电子行业的CAN总线相关标准应用与转化提供依据。

关键词

控制器局