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通桥(2017)2101-Ⅰ简介

全称：时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（钢横梁人行道方案）

编制单位：中铁工程设计咨询集团有限公司

发布：铁总建设〔2017〕263号，2017年10月发布，替代并废止通桥(2016)2101系列，属于铁路工程通用参考图

?本册Ⅰ册：32m跨度简支T梁（直线梁、曲线梁）；整套通桥(2017)2101还有Ⅱ册24m、Ⅲ册20m，同样为钢横梁人行道方案

一、适用条件

线路标准：客160km/h，货≤120km/h（转8A货车≤80km/h），标准轨距，有砟轨道，无声屏障区段

曲线半径：大机养护最小半径1200m；结构容许最小半径800m；特困难单线可到600m

线间距：双线4.2m；单线一孔两片T梁，双线一孔四片T梁

适用场景：新建、改建客货共线铁路桥梁

二、核心结构：钢横梁人行道（本图最大特点，区别旧版角钢支架）

取消老式悬臂角钢支架、取消避车台；采用预埋在防护墙内的预埋件+钢横梁外挑，钢横梁上铺设RPC人行道盖板，盖板下方设置混凝土U型电缆槽

电缆槽由原来栏杆外侧外挂，改为人行道步板下方内置；人行道、栏杆、检查梯预埋件全部重新定位

钢结构采用Q235+Q345组合材质，配套加强防腐体系

三、与通桥(2016)2101的主要变更点

人行道：角钢