基于谱聚类和LSTM神经网络的电动公交车充电负荷预测方法.pptx

content目录01研究背景与问题提出02方法论架构设计03关键算法实现原理04数据预处理与特征工程05实验设计与性能评估06结果分析与应用展望

研究背景与问题提出01

电动公交车规模化接入对电网负荷特性带来显著冲击负荷激增电动公交车集中充电导致局部电力负荷迅速上升，超出电网正常承载范围，引发供电设备过载风险。时空集中充电行为在时间与空间上高度集中，形成用电高峰叠加效应，加剧配电网局部拥堵和运行压力。冲击特性群体性大功率充电呈现类脉冲式需求，对电网造成瞬时冲击，影响系统稳定性与安全运行。变压器过载持续高负荷充电使配电变压器长期超载运行，加速设备老化，增加故障与停电风险。电压波动大规模充电引起