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隧道洞身开挖专项施工方案

本方案适用于沿溪高速公路龙井山隧道洞身开挖施工作业，依据《公路隧道施工技术规范》JTG/T3660-2020、《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015、《爆破安全规程》GB6722-2014、《公路隧道施工安全步距要求》（交通运输部2017年第39号公告）、龙井山隧道设计图纸及工程地质勘察报告编制，所有施工工序严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的原则。

龙井山隧道为分离式双向两车道隧道，左洞起讫桩号ZK12+340~ZK13+342，全长1002m；右洞起讫桩号YK12+338~YK13+336，全长998m。隧道设计速度80km/h，建筑限界净宽10.25m、净高5.0m，开挖采用三心圆断面形式，最大跨度12.4m，最大高度10.1m，单洞开挖断面面积约102㎡。隧道区属构造剥蚀低山地貌，地形起伏较大，进口端地面坡度30°~35°，出口端地面坡度25°~30°，山体植被发育。

围岩分级及地质特征如下：左洞ZK12+340~ZK12+420段共80m为Ⅴ级围岩，覆盖层厚度8~25m，属于浅埋段，岩性为强风化千枚岩，岩体破碎，呈碎块状结构，节理裂隙极发育，自稳能力差，开挖后易坍塌；ZK12+420~ZK12+580段共160m为Ⅳ级围岩，岩性为弱风化千枚岩，岩体较破碎，呈碎裂结构，节理裂隙发育，局部有软弱夹层，自