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无人驾驶汽车交通事故责任认定规则

一、引言

随着人工智能与汽车制造技术的深度融合，无人驾驶汽车从实验室逐步走向道路测试与商业化应用，成为全球交通领域的重要发展趋势。据中国汽车工程学会发布的研究报告显示，近年来我国智能网联汽车的测试里程持续增长，高阶自动驾驶车型的量产步伐不断加快（中国汽车工程学会，某年）。然而，技术进步的同时，无人驾驶汽车引发的交通事故也逐渐显现，这类事故与传统交通事故存在本质差异——当车辆的驾驶权由人类转移至算法与系统时，传统“谁驾驶、谁负责”的责任认定逻辑遭遇了前所未有的挑战。如何构建一套既符合技术特性，又能平衡各方权益的交通事故责任认定规则，不仅关系到受害者的权益保障，更影响着无人驾驶产业的健康发展与社会信任的建立。本文将围绕这一核心问题，从传统规则的局限性、当前认定困境、国内外实践借鉴以及我国规则构建等维度展开深入探讨。

二、传统交通事故责任认定规则的局限性

无人驾驶汽车交通事故的特殊性，首先体现在对传统责任认定规则的冲击上。传统道路交通事故责任认定以人类驾驶员为核心，其逻辑基础与适用场景在无人驾驶时代已难以完全适配。

（一）传统规则的核心逻辑：以人类驾驶员过错为核心

传统道路交通事故责任认定主要遵循过错责任原则，即根据人类驾驶员的行为是否违反交通法规、是否存在疏忽大意等过错，来确定其责任大小。我国《道路交通安全法》明确规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、