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物流网络设计分支定价模型

物流网络设计分支定价模型

物流网络设计分支定价模型以运输网络、配送中心、需求节点和容量约束为输入，通过主问题生成列、子问题生成可加入网络的路径或服务弧，再用分支策略把线性松弛解转化为整数可行解。它不同于直接对全部路径变量建模的集列模型，也不同于仅做启发式插入的节约算法，而是在精确求解框架内不断扩充决策空间。在大规模网络中，若直接枚举所有候选路径，变量规模会随节点数呈组合爆炸；分支定价把路径生成与定价分离，使模型在可控内存下仍能处理多商品流、时间窗、车队限制和固定开通成本。该方法的价值不只体现在求得最优目标值，还体现在能给出哪些配送中心应启用、哪些干线应保留、哪