ESG看企业：中远海能——以自然资本核算重塑船用燃料决策.pptxVIP

核心观点

中远海能以《自然资本议定书》为框架，对传统燃料油、LNG、B24生物燃料油和绿色甲醇的燃料获取、加工、物流及远洋运输环节开展自然资本核算，将气候变化、废气废水、资源依赖及生物多样性等外部影响转化为可比较的社会成本与效益。结果显示，LNG和B24在船端具有明显减排价值，但分别面临液化能耗、甲烷逃逸、维护投入以及原料溯源、加工效率等约束；绿色甲醇上游表现较优，仍需结合船端验证和基础设施成熟度审慎判断。该实践的意义不在于给燃料作静态排名，而在于识别价值链关键敞口，并将核算结果用于船队梯次配置、绿色采购、供应商管理及自然相关信息披露，为航运企业把ESG议题纳入经营决策提供可复制路径。

o自然资本核算进入经营决策，构建航运企业ESG管理新抓手

公司将燃料获取、加工、物流与远洋运输纳入核算边界，识别企业自身影响、社会外部性及自然依赖。实践价值不在于形成静态排名，而在于把环境影响转化为燃料结构优化、船队能效提升和绿色采购可使用的管理信号。

o船端与上游结合揭示真实权衡，替代燃料需实施梯次配置

LNG船端社会成本强度较传统燃料油下降超50%，但维护投入增加约83%，上游液化能耗与甲烷逃逸亦削弱优势；B24适合存量船队过渡，但受原料、价格、加工能效和加注网络约束；绿色甲醇上游表现突出，尚不能外推为全生命周期结论。

o形成识别、量化、决策、行动