于家堡综合交通枢纽真空排水系统设计.pptxVIP

于家堡综合交通枢纽真空排水系统设计.pptx

content

项目背景与工程挑战

传统排水方案的局限性分析

真空排水系统的技术优势

系统设计关键参数确定

设备选型与管道敷设策略

控制系统与智能运维设计

实施成效与行业示范价值

项目背景与工程挑战

于家堡综合交通枢纽作为国内首座最深全地下车站，集城际铁路、地铁及多种交通方式于一体，建筑规模庞大且功能高度集成

全地下枢纽

于家堡站是国内首座最深全地下车站，最大埋深达32米，集成城际铁路与地铁多线换乘，实现多种交通方式无缝衔接。其地下三层结构全面规避地面空间切割问题。

功能高度集成

枢纽集高铁、地铁、公交、出租车和社会车辆于一体，日均客流密集，功能复杂。各交通模块在地下高效整合，提升城市运行效率与换乘便利性。

建筑规模宏大

总建筑面积达27万平方米，涵盖站厅、站台、停车场及商业服务区。庞大的空间布局对排水、通风等系统提出极高技术要求，推动创新设计应用。

工程地处滨海软土区域，地下水丰富，地质条件复杂，地下结构最大埋深达32米，对排水系统安全性与可靠性提出严峻考验

地质条件复杂

于家堡地区淤泥软土层厚，地下水位高，深基坑易发生沉降与渗流，对地下结构稳定性构成威胁。

排水抗渗要求高

高水压环境下需确保管道接口与检修井的密封性，防止渗漏引发腐蚀或局部坍塌，保障结构安全。

空间布局受限

地下三层结构紧凑、管线密集，传统重力排水坡度难以实现

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