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2026年最新机动车安全检测专项真题及答案

一、判断题（共30题，每题1分，共30分）

1.2026年1月1日起送检的纯电动、插电式混合动力机动车，开展安全技术检验时需对驱动电机及高压母线系统绝缘电阻进行检测，直流高压回路与车辆电平台之间的绝缘电阻值应≥1000Ω/V，否则判定为不合格。

2.总质量≥12000kg的载货汽车（自卸式货车除外）、总质量≥10000kg的挂车，2026年送检时查验货箱栏板高度，实测值与机动车登记信息记载值的误差不得超过±3%或±50mm（两者取最小值），超出范围的判定为非法改装不合格。

3.2026年所有送检的M1类、N1类车辆均需核查事件数据记录系统（EDR）自检状态，若仪表显示EDR持续性故障报警、检测设备无法读取EDR基础数据的，判定为安全装置不合格。

4.装备轮胎气压监测系统（TPMS）的机动车，检验时若仪表显示单个轮胎胎压欠压报警但无系统故障，在调整胎压至标准值后报警消除的，可判定为TPMS项目合格；若显示系统电路、传感器故障报警的，判定为不合格。

5.纯电动汽车进行外观检验时，需目视检查动力电池包外观、固定状态，若存在≥10cm的磕碰变形、电解液/冷却液泄漏、固定螺栓缺失或松动、高压接插件外露的，无需进一步拆解检测，直接判定为外观检验不合格。

6.机动车安全技术检验机构全面推行“交钥匙”服务时，需安排专职检验员负责车辆全程上线流