新能源汽车驱动电机及控制技术学习情境6 永磁同步电机.pptxVIP

永磁同步电机新能源汽车驱动电机

及控制技术

永磁同步电机-情境引入核心优势高功率密度（同体积输出更高）、高效率（较异步电机提升10%以上），控制难度较低。技术挑战成本高（较传统电机高30%-50%）、高温退磁风险。未来趋势主流驱动电机，技术优化（如耐200℃磁体研发）支撑长期主导地位。

永磁同步电机-概述永磁同步电机气隙磁通设计为正弦分布且定子绕组为分布绕组无刷电机气隙磁通设计为梯形分布且定子绕组为集中绕组永磁无刷电机

永磁同步电机-构造永磁同步电机的基本结构

永磁同步电机-构造永磁同步电机的定子

永磁同步电机-构造永磁同步电机的定子绕组分类：软绕组、硬绕组圆线、扁线集中式、分布式

永磁同步电机-构造永磁同步电机的转子由永磁体、转子铁芯和转轴构成。

永磁同步电机-构造永磁体通过环氧树脂粘贴于转子表面，交直轴磁路基本对称无磁阻转矩，结构简单、成本低、转动惯量小但弱磁能力差。c)内部径向式永磁体径向嵌入转子铁心内部，产生附加磁阻转矩，改善高速运行时的机械整体性。a)表贴式永磁体嵌装于转子表面槽中，具有附加磁阻转矩，可承受高速运行时的离心力。d)内部切向式永磁体切向嵌入转子铁心内部，机械完整性与磁阻转矩较好，但转轴强度易受影响。b)表面嵌入式永磁同步电机的转子

永磁同步电机-工作原理转子通过永久磁铁产生磁场；定子绕组产生的旋转磁场；两个磁场相互作用产生转矩；可看作是旋转磁场吸引转子磁极旋