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沥青路面离析控制措施

一、编制目的与适用范围

离析是沥青路面早期损坏的首要诱因——级配离析导致局部空隙率偏大5~8个百分点，渗水系数超标3~5倍，水分沿粗集料带下渗后引发松散、坑槽；温度离析导致压实度不均匀，低温料区压实度可低于96%要求值，冬季进水冻胀、夏季车辙集中出现。据行业调查资料，通车3年内出现坑槽、松散病害的路段，约70%与离析相关。控制离析不是摊铺环节单独的事，而是从配料到碾压全链条的系统工程，本措施据此按环节制定控制要点。

本措施适用于热拌沥青混合料（AC、ATB、SMA类型）高速公路及一级公路面层、基层施工，二级及以下公路可参照执行。主要依据《公路沥青路面