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2026年一建铁路真题参考及答案解析

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.新建时速350km高速铁路施工高程控制网测量应采用的最低等级为（）。

A.一等水准B.二等水准C.三等水准D.四等水准

答案：B

解析：根据《铁路工程测量规范》（TB10101-2018）规定，新建250~350km/h高速铁路施工高程控制网测量等级不应低于二等水准，200km/h及以下客货共线、普速铁路施工高程控制网测量等级不应低于三等水准，施工放样高程引测精度不应低于四等水准。二等水准测量每千米高差偶然中误差不应大于±1mm，满足高速铁路轨道铺设高程控制精度要求。

2.铁路路基支挡结构中，适用于陡坡地段、岩土松散边坡，可承受较大侧向土压力、圬工量较传统结构降低60%以上的轻型支挡形式为（）。

A.重力式挡土墙B.锚杆挡土墙C.加筋土挡土墙D.悬臂式挡土墙

答案：B

解析：锚杆挡土墙通过锚杆深入稳定地层提供锚固力平衡侧向土压力，结构自重轻，适用于陡坡、岩石破碎、地基承载力较低的路堑或路堤地段；重力式挡土墙依靠结构自重平衡土压力，适用于地形平缓、地基承载力较高的地段；加筋土挡土墙依靠筋带与填料的摩擦力稳定结构，适用于地形平坦的填方地段；悬臂式挡土墙依靠墙踵板上的填土重量平衡土压力，适用于墙高不大于6m的低矮填方地段。

3.铁路桥梁钻孔