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基于图神经网络的交通时空预测结题报告

一、研究背景与问题提出

随着城市化进程的加速，全球城市交通网络面临着前所未有的压力。据2025年《全球城市交通拥堵报告》显示，全球主要城市的平均通勤时间较2010年增加了37%，交通拥堵造成的经济损失占GDP的比例已超过5%。传统的交通预测模型，如ARIMA、SVR等，多依赖于时间序列的线性假设，难以捕捉交通数据中复杂的时空依赖关系。例如，早高峰时段城市核心区域的交通流量不仅与前一小时的流量相关，还受到相邻路段拥堵传播、公共交通站点分布、天气变化等多种因素的影响。

图神经网络（GNN）作为一种新兴的深度学习框架，能够有效处理非结构化的图数据，为交通时空预测提供了新的思路。通过将交通网络抽象为图结构，其中节点代表传感器或路段，边代表路段间的连接关系，GNN可以同时建模交通数据的时间动态性和空间相关性。然而，现有GNN-based交通预测模型仍存在诸多挑战：一是如何高效融合多源异构数据（如GPS轨迹、气象数据、事件信息）；二是如何处理交通网络中的动态拓扑变化（如临时交通管制、事故路段封闭）；三是如何提升模型在大规模交通网络中的可扩展性和预测精度。

二、研究目标与内容

（一）研究目标

本项目旨在构建一种基于图神经网络的交通时空预测模型，实现对城市交通流量、速度、密度等关键指标的精准预测，为智能交通管理系统提供决策支持。具体目标包括：

提出一种融合时空