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高速公路隧道车辆起火事故救援演练参考脚本

一、演练概述与设计原则

隧道起火具有排烟困难、温度积聚快、逃生空间受限的致命特征，决定了演练设计必须以“分级阻断与时空压缩”为核心。本脚本基于《中华人民共和国突发事件应对法》及《公路隧道养护技术规范》制定，旨在通过高仿真情景推演，检验多部门在受限空间内的协同灭火与人员疏散能力。演练规模设定为中型演练（参演人数50~80人，动用消防车4辆、救护车2辆），全过程要求在120分钟内完成实战推演与复盘。

演练必须遵循以下三项执行原则：

1.实景对抗原则：演练不预先通知具体起火时间与起火点，点火由评估组随机触发，参演单位必须按真实接警流程响应。

2.资源约束原则：演练中投入的消防水量、医疗物资必须按实际辖区储备量计算，禁止“无限供给”假象。

3.安全底线原则：演练火源必须使用受控燃气或发烟罐，严禁使用真实废弃车辆汽油点火（汽油挥发易引发不可控爆燃）。

二、演练组织架构与职责划分

高效的隧道救援依赖于路政、交警、消防、医疗等多部门的无缝衔接，任何职责交叉或真空都会导致黄金救援时间的流失。演练成立现场指挥部，实行“扁平化指挥、模块化作业”。

2.1指挥层职责

?总指挥（1人）：由高速公路运营公司分管副总经理担任。负责宣布演练开始与终止、下达隧道封闭与风机启停指令、协调跨区域增援力量。

?现场指挥员（1人）：由辖区消防救援中