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预制梁运输与架设施工

这些年随着国内交通基础设施建设的发展，装配式预制梁因为质量可控、施工速度快、对现场环境影响小，已经成为公路、铁路桥梁施工中最常用的结构形式。我在路桥施工现场干了快十年，前后参与过二十多座大大小小桥梁的预制梁架设工作，深深觉得预制梁的运输和架设是整个桥梁施工的收尾关键环节，这两步要是做不好，前面预制做得再好也白搭，小到梁体开裂误工，大到出现安全事故造成不可挽回的损失。接下来我就结合实际施工经验，从前期准备到运输、架设，再到过程管控，把整个流程的细节和注意事项说清楚，给同行做个参考。

1施工前期准备工作

正式动工之前的准备工作是整个施工的基础，准备不到位，后面肯定出问题，这点我深有体会。

1.1技术方案与交底准备

技术负责人必须先把所有基础参数核对一遍，小到每一片预制梁的编号、长度、重量、吊点位置，大到架设标段的桥墩标高、引道坡度、架桥机站位承载力，都要一一核对，不能拿着图纸就直接用，更不能随便套其他项目的施工方案。我刚参加工作那几年，就见过项目上为了省事儿，直接照搬同类型桥的方案，没算我们这里引道的坡度，结果运梁车第一次上引道就因为坡度太大刹车吃不住，差点溜车，幸好提前留了防护措施才没出事，耽误了整整三天工期不说，还给所有人吓出一身冷汗。方案做完之后，必须做全员技术交底，不是说把方案贴在墙上就完事了，要给每个岗位的人讲清楚自己要做什么，指挥是谁，信号怎么发，