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路基灰土拌合摊铺碾压施工方案

1.工程概况与施工目标

路基填筑的压实度与水稳性直接决定了道路的整体使用寿命与后期沉降控制水平，而灰土作为路基改良或填筑的关键材料，其施工质量受含水率、拌合均匀度及碾压工艺的极度敏感影响。本方案旨在规范路拌法石灰土施工的全流程操作，通过量化工艺参数与标准化动作，消除“弹簧、起皮、裂缝”等常见质量通病，确保路基压实度达到设计标准（通常≥96

本方案适用于高速公路、一级公路及市政道路路基填筑段落的石灰土施工，涵盖12%石灰土改良层及路基底基层施工场景。

2.施工准备

2.1技术与现场准备

施工前的准备不仅仅是清理场地，更是对后续工序可实施性的预演与验证，必须消除一切可能导致中断的隐患。

测量放样：

恢复中桩，直线段每20米设一桩，曲线段每10米设一桩。

在路基边缘外0.5米处设指示桩，进行水平测量，在桩上标记松铺厚度高程。

控制标准：松铺系数应通过试验段确定，一般取1.2~1.3（即松铺30cm压实后约为24cm）。

下承层验收：

检查下承层表面是否平整、坚实，如有松散或“弹簧”现象，必须换填或碾压处理。

验收指标：下承层压实度≥90

土料准备：

优先选用塑性指数IP在12~20之间的粘性土（粉质粘土），不得使用淤泥、腐殖土或有机质含量

土块应预先打碎，最大粒径≤15

2.2材料准备

石灰：

必须使用III