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路基分层填筑厚度管控措施

1总体控制目标与指标体系

分层填筑厚度的控制不仅仅是画几条线，而是压实功能否有效传递至深层的物理边界，直接决定了路基的长期稳定性与工后沉降控制。路基填筑的核心在于通过“薄层多遍”的工艺，确保压实机具的激振力能够有效克服土颗粒间的摩擦力和粘聚力，使土体干密度ρd达到最大干密度ρd,ma

本措施基于《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2019）及《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017），结合25T~32T振动压路机的常用工况，确立以下核心控制指标体系：

压实厚度控制：土质路基分层压实厚度不宜超过30cm；填石路基分层压实厚度不