盾构人员能力测试(理论)题库_司机.docxVIP

盾构人员能力测试(理论)题库_司机

一、判断题（共20题，每题1分，正确选√，错误选×）

1.盾构始发初始掘进阶段（前10环），推进速度宜控制在10~20mm/min，严禁快速推进挤压洞门密封装置造成渗漏。

2.盾构掘进过程中，刀盘实时扭矩达到额定扭矩的90%时系统触发一级预警，司机应及时降低推进速度、调整渣土改良参数，严禁在扭矩超过额定值110%的状态下持续推进超过30s。

3.管片拼装作业时，盾构司机应将推进系统切换至拼装控制模式，确认拼装机作业半径范围内无人员滞留后，方可配合伸缩对应位置的推进油缸，严禁在拼装模式下开展全环推进作业。

4.土压平衡盾构正常掘进时，密封仓土压力波动值不宜超过设定值的±20kPa，防止土压波动过大造成地表隆起或沉降。

5.盾构作业过程中接到地面监控室地表沉降超限报警时，司机应立即加快推进速度，快速穿越沉降影响区域。

6.同步注浆作业时，当注浆压力超过设计值0.1MPa即使注浆量未达到设计要求，也应立即停止该点位注浆，严禁持续高压注浆造成地层劈裂、管片破损。

7.配合开仓作业时，盾构司机应按指令将刀盘转动至预定位置，锁定刀盘驱动安全刹车，断开刀盘驱动、推进系统的动力电源并挂设安全警示牌，经现场安全负责人确认后方可允许人员进入仓内。

8.盾构姿态控制过程中，直线段每环水平、垂直方向的姿态调整量不宜超过10mm，成型隧道轴线与设计轴线的偏