盾构隧道区间施工专项方案.docx

城市轨道交通区间隧道土压平衡盾构施工专项方案

（工程施工与方案·数据与做法为据）

第一章工程概况与盾构区间构成

本工程为城市轨道交通区间隧道，双线单洞，右线长1420m、左线长1395m，采用土压平衡盾构法施工。管片外径6200mm、内径5600mm、环宽1200mm，每线约1180环。区间纵坡最大28‰，平面最小曲线半径450m，覆土8至22m，其中6至11m覆土段需重点控制正面稳定。隧道结构顶板距既有箱涵基底5.4m，下穿两处管线综合廊道。南京地铁3号线过江隧道的覆土适应范围与参数设定在本方案中作对照校核。

地层自上而下为杂填土0.8至2.2m、粉质黏土4至9m、粉砂夹薄层粉土6至1