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汽车行业研发部工程师车身结构设计规范手册（执行版）

第1章总则

1.1目的

车身结构设计是汽车研发的核心环节，其合理性直接关系到车辆的安全性、操控性和经济性。本规范手册旨在通过系统化的设计准则与方法，为研发部工程师提供统一的操作指南，确保设计成果符合行业标准和企业要求。当工程师面对复杂的设计需求时，这套规范能够提供清晰的决策依据，避免因标准缺失导致的设计偏差或安全隐患。例如，在碰撞测试中，一个经过严格验证的结构设计，能够将乘员舱变形控制在允许范围内，从而显著提升车辆的主被动安全性能。

1.2适用范围

本规范适用于公司所有乘用车及商用车系列的车身结构设计工作，涵盖从概念设计阶段到生产验证的全流程。具体包括但不限于：白车身（BIW）结构设计、钣金件连接方案、加强筋布置优化、碰撞安全性能校核以及轻量化材料应用等。对于新能源车型，需额外考虑电池包的集成防护与散热需求；对于商用车，则要重点平衡载重能力与骨架刚度。所有参与车身结构设计的工程师、技术员及相关管理人员，均需严格遵循本规范执行工作。

1.3术语与定义

为避免歧义，本规范对以下关键术语做出明确定义：

-白车身（BIW）：未经内饰装配的完整车身骨架，由冲压件通过焊接方式组成。

-碰撞安全性能：车辆在正面、侧面及后面碰撞中，乘员舱保持完整性的能力，通常以NCAP星级评定。

-轻量化材料：密度≤7.8g/c