航道扩建工程疏浚施工技术及质量控制.pdfVIP

案例（二十九）

【背景资料】

某20万吨级单向航道扩建工程，是对原15万吨级航道的扩建，航道长度为19.8km，航道设计底宽为270m，航道设计底标

高为-20.5m，备淤深度为0.4m，边坡为1：5，计划施工工期24个月。施工单位选用12000m³自航耙吸挖泥船采用单点定位方式

将疏浚土全部吹填到码头后方的吹填区，挖泥船施工平均运距为17.0km，水上吹填管线长度为300m、陆地吹填管线平均长度

为1900m。疏浚土质自上而下分别为：淤泥质土、软塑黏土、松散中砂。12000m³自航耙吸挖泥船设计性能参数见表5-1，泥舱

施工舱容可连续调节。本工程疏浚土质指标与12000m³自航耙吸挖泥船施工参数见表5-2（海水密度按1.025t/m³计）。

本工程第一年正值安全与质量部门组织督查组开展水运安全综合督查。

表5-112000m³自航耙吸挖泥船设计性能参数

设计吹距设计满载泥舱设计速

重载航速空载航速

项目

（）

（km）排水量（t）净装载