城市植生过滤带对路面径流中多环芳烃的降解研究报告.docVIP

城市植生过滤带对路面径流中多环芳烃的降解研究报告

一、城市路面径流中多环芳烃的污染现状

（一）多环芳烃的来源与分布

多环芳烃（PolycyclicAromaticHydrocarbons，PAHs）是一类由两个或两个以上苯环以稠环形式连接而成的持久性有机污染物，广泛存在于城市环境中。城市路面径流中的PAHs主要来源于机动车尾气排放、轮胎磨损、沥青路面老化、工业废气沉降以及生活垃圾焚烧等过程。

机动车尾气是城市PAHs的首要来源，据相关监测数据显示，一辆柴油车每行驶100公里，可向环境中排放约0.5-2.0克的PAHs，其中以萘、菲、荧蒽等低环和中环PAHs为主。轮胎磨损过程中，橡胶添加剂中的PAHs会随着轮胎颗粒的脱落进入路面，进而在降雨冲刷下进入径流。沥青路面本身含有一定量的PAHs，在长期的紫外线照射和车辆碾压作用下，沥青会逐渐老化分解，释放出苯并[a]芘（BaP）等高环PAHs。此外，周边工业企业排放的废气中携带的PAHs会通过干、湿沉降作用沉积在路面，城市生活垃圾焚烧产生的飞灰也会含有大量PAHs，若处置不当，极易随雨水进入路面径流系统。

从空间分布来看，城市中心区域、交通主干道以及工业密集区的路面径流中PAHs浓度显著高于郊区和城市边缘地带。例如，在某一线城市的市中心主干道，降雨初期径流中PAHs的总浓度可达500-1000μg/L，而在郊区的次要道路，这一数值仅为5