郑州富水砂层地区地铁换乘站施工现场监测分析.pdfVIP

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郑州富水砂层地区

地铁换乘站施工现场监测分析

李正印1，张彬²（1.山东省建筑设计研究院有限公司，L250003；2.山东省水利勘测设计院有限公司，

山东济南

山东济南250013)

摘要：基于新建郑州地铁4号线与既有地铁2号线十字换乘站一一沙门站的现场实测数据，探讨了郑州市富水粉砂地层中地铁换乘站施

工时新建基坑支护结构、坑周地表和既有车站主体结构的变形情况。研究结果表明，基坑开挖卸荷、既有车站围护结构和压顶梁等拆除减

弱抗浮能力是导致既有车站结构上浮的最直接的原因；各监测点变形基本在安全控制范围内，说明基坑支护结构设计和施工措施较为合理。

研究成果具有一定的指导意义，可供类似工程参考。

关键词：地铁；富水砂层；换乘站；深基坑；现场监测；位移

中图分类号：TU712文献标识码：B文章编号：1007-4104（2025）03-0093-05

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