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2025年汽车行业供应链部计划员排产计划手册

第1章总则

1.1手册目的

1.2适用范围

本手册覆盖全国范围内所有乘用车及部分新能源车型的计划编制工作，包括但不限于：

-车型范围：覆盖企业主力销售的A0级至C级轿车及SUV，以及新增的插电混动车型（占比预计达30%）。

-部门范围：供应链部的计划管理岗、高级计划师（APS）、产销协同团队（PCO），以及与外部供应商的排产信息接口人。

-场景覆盖：常规排产、紧急订单插入、产能调整等典型场景，特别强调对“春节前10周”等旺季的提前规划（历史数据显示此类时期订单波动率可达40%）。

非核心零部件（如标准件、外购件占比超60%的模块）的排产可参照附录中的简化流程执行。

1.3编制依据

手册的制定基于以下核心文件与行业实践：

1.企业战略文件：《2025年产品销售目标与产能规划》（明确各工厂年产量目标差异达±5%以内浮动）。

2.行业法规标准：《新能源汽车生产准入管理规则》2024版，要求新能源车型BOM复杂度较传统燃油车增加15%-20%。

3.历史数据模型：2020-2024年月度订单波动系数（CV≈0.35）、供应商交付周期标准差（σ=3天）。

4.系统工具规范：SAPAPO模块的排产算法参数配置（如安全库存系数α=1.25，考虑±15%的预测偏差）。