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车库CO传感器故障检修恢复报警措施

1.故障识别与分级响应

故障响应的起点不是发现报警停止，而是建立基于风险演化的分级介入机制，以阻断由探测失效引发的连锁中毒事件。

1.1故障类型与风险演化路径

地下汽车库内汽车尾气中含有大量一氧化碳（CO）。CO传感器发生故障且未能恢复报警功能时，风险演化遵循以下路径：汽车启动与怠速行驶排放尾气→故障传感器无法监测CO浓度并输出信号→排风联动系统处于静止状态→车库内CO浓度持续积聚（浓度可达50～100ppm）→

常见的故障类型分为三类：

零点漂移与硬件老化：电化学传感器寿命通常为24～36个月，电解液干涸或传感器电极老化导致基线漂移，表现为无CO环境下数值显示

供电与通讯链路中断：24VDC供电掉电、RS485通讯线A/B相接反或遭受雷击感应浪涌，导致控制器主机显示离线（Offline）或Err代码。

气室堵塞与水汽侵入：车库清扫扬尘或墙面漏水导致传感器防尘防水透气膜（PTFE膜）脏堵或积水，阻断CO分子扩散进入传感电极。

1.2故障分级判定与启动权限

依据故障对安全联动的危害程度，实施三级响应机制：

故障级别

判定标准

启动权限

响应时限与处置原则

Ⅰ级（重大）

车库内≥30

项目经理/值班主管

15分钟内启动应急通风（强制开启排风机），30分钟内维保人员到场抢修。

Ⅱ级（较大）

单点或多点（非大面积）传感器报故