高速铁路无砟轨道施工工艺与质量控制要点.pdfVIP

6.3无砟轨道工程施工

6.3.1无砟道床施工

目前，高速铁路正线无砟轨道结构形式主要为：CRTSI型板式无砟轨道、CRTSⅡ型板式无砟轨道、CRTSⅢ型板式无

砟轨道和CRTS型双块式无砟轨道。

一、板式无砟轨道道床施工

以正线CRTSⅢ型板式无砟轨道铺设为例，简要介绍板式无砟轨道预制、铺设施工技术。

（一）CRTSⅢ型轨道板预制

1.轨道板预制应采用工厂化生产，施工工艺采用预应力先张法施工；生产厂房采用钢结构厂房，张拉台座采用整体

台座。

2.预制轨道板场按功能区划分为：轨道板生产区、轨道板存放区、混凝土拌和区办公生活区、辅助功能区五个部分

组成。

3.钢筋存放在封闭的钢筋区，存放场地应做硬化处理，钢筋存放的地面应垫高10cm。检验合格的钢筋按批次和不同

牌号、不同规格分别存放并挂标识牌。

4.钢筋焊接采用搭接焊工艺，按技术要求钢筋间十字交叉时应采用L形钢筋焊接，焊缝长度为单面焊接时不小于

100mm，双面焊接时不小于55mm。

5.钢筋笼存放时，应采用存放架，钢筋笼放置在存放架的横向支撑上，每层之间有20mm间。垫条位置和数量以

保证钢筋骨架不变形为准。

6.预应力筋采用整体单根张拉方式，单根预应力筋加载速率不大于4kN/s，分别张拉预应力筋至设计值，张拉完成

后，持荷1min后插紧块并