RTCA DO 297 中文版 综合模块化航电 IMA 开发指南与适航考虑事项.docxVIP

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RTCADO297中文版综合模块化航电IMA开发指南与适航考虑事项

前言

RTCADO-297（欧洲等效文件为EUROCAEED-124）是全球民航综合模块化航电IMA体系的顶层适航指导文件，由RTCASC-200与EUROCAEWG-60联合编制，2005年正式发布，FAA在AC20-170咨询通告中将其认定为IMA平台、机载应用集成与型号审定可接受的符合性方法。DO-297并非MOPS最低性能标准，也不是软件/硬件保证标准（DO-178C、DO-254），而是一套面向混合关键度共享计算平台的设计、开发、集成、审定方法论，核心创新是提出增量接受（IncrementalAcceptance）审定思想，解决传统联邦式航电无法处理的多DAL应用共平台适航难题。

传统联邦航电架构，每一项航电功能部署在独立专用LRU硬件上，故障相互隔离，适航取证逻辑简单；IMA架构将飞控、导航、通信、维护等不同安全关键等级（DALA~DALE）的应用，部署在同一组共享硬件资源、共享网络的通用计算模块上，依靠分区机制隔离故障。DO-297的核心目标，就是定义如何证明：不同DAL应用在同一共享平台运行时，低关键度应用故障不能横向扩散，破坏高关键度飞行功能的安全特性，实现资源复用、减重降功耗（SWaP）、便于软硬件复用与技术迭代。本文从术语定义、适用边界、六大审定任务、分区