基于改进DBSCAN算法的雷达目标标定方法研究.pptx

content目录01研究背景与问题提出02理论基础与技术框架03算法改进与模型构建04实验设计与数据采集05结果分析与性能验证06应用拓展与未来展望

研究背景与问题提出01

空中交通管制中人机交互效率对飞行安全的关键影响人机协同关键空中交通管制依赖高效的人机交互，管制员需快速准确获取雷达信息。交互效率直接影响决策速度与飞行安全水平。视觉关注核心管制员对雷达界面航空器标牌的注视行为反映其认知焦点。眼动数据可客观记录视觉关注序列与持续时间。传统标定局限人工划定目标区域主观性强，边界模糊且难以复现。热点图方法精度不足，无法满足高可靠性需求。算法挑战突出眼动数据中注视点分布不均，远近目标密度差异大。