韩原线雁门关隧道结冰道床病害的整治措施.pptxVIP

content目录01病害背景与工程挑战02病害成因分析与机理研究03整治技术方案设计04关键技术实施与施工控制05运行效果与维护管理06经验总结与推广应用

病害背景与工程挑战01

韩原线雁门关隧道在高寒山区运营中面临严峻的环境考验高寒地理环境韩原线雁门关隧道地处晋北高海拔山区，冬季严寒漫长，极端气温可达-25℃以下。低温环境导致隧道结构内部热量持续散失，为道床结冰提供了气候条件。冻害频发区段隧道进口段因地形汇水和通风差异，成为结冰高发区域。道床与侧沟频繁积冰，影响轨道电路正常工作，严重威胁行车安全。运营维护压力传统依赖人工敲冰的除冰方式效率低、作业风险高，且难以应对大面积冰害。频繁养护不仅增加成本，还压缩了线路天窗维修时间。

冬季低温导致道床及侧沟频繁出现结冰现象，威胁行车安全低温环境韩原线雁门关隧道地处高寒山区，冬季气温常低于-20℃，长期低温导致道床热量持续散失，形成结冰基础条件。道床结冰道床在低温下频繁结冰，冰体蔓延至轨底，影响轨道电路正常工作，直接威胁行车安全。排水受阻侧沟积水冻结形成冰塞，阻碍正常排水功能，导致积水进一步加剧，形成恶性循环。病害循环积水—结冰—堵塞的循环不断加剧结构病害，提升维护难度，缩短设施使用寿命。轨道变形结冰引起道床不均匀抬升，造成轨道几何尺寸变化，增加列车运行不稳定性。行车风险轨道异常引发晃车、脱轨风险上升，紧急制动频发，严重影响运输秩序与乘客安