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地铁车站深基坑施工监测与工艺控制要点.pdf

地铁车站深基坑施工监测与工艺控制要点.pdf

    （三）

    某公司承建一项地铁车站土建工程，车站长236m，段宽19.6m，底深16.2m，

    水位标高为13.5m。车站为二层框架式结构，采用明挖法施工，围护结构为连续墙，内支

    撑第一道为钢筋混凝土支撑，其余为φ800mm支撑。基坑内设管井降水。车站围护结构

    及支撑断面示意图如图3-1。

    项目部为加强施工过程变形，结合车站基坑风险等级编制了方案，其中应测项

    目包括地连墙顶面的水平位移和竖向位移。

    项目部将整个车站划分为12仓施工，段每仓长度20m，每仓的混凝土

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