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研究报告

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骑脚踏车人员在非碰撞性运输事故中翻倒多学科决策模式中国专家共识（2026版）

一、引言

1.1研究背景

随着城市化进程的加快，自行车和电动自行车作为绿色出行方式逐渐成为城市交通的重要组成部分。然而，近年来，骑脚踏车人员在非碰撞性运输事故中翻倒的事故频发，造成了大量的人员伤亡和财产损失。这些事故不仅给个人和家庭带来了痛苦，也对社会和谐稳定构成了威胁。

在非碰撞性运输事故中，骑脚踏车人员翻倒的原因复杂多样，涉及个人因素、交通环境、车辆设计等多个方面。个人因素包括骑乘技能、健康状况、注意力分散等；交通环境因素则包括道路设计、交通标志、照明条件等；车辆设计因素则可能涉及到车辆结构、材料、制动系统等。这些因素相互交织，使得非碰撞性运输事故的发生成为一个复杂的系统工程问题。

针对非碰撞性运输事故中骑脚踏车人员翻倒这一现象，国内外学者已经开展了一系列研究。然而，目前的研究主要集中在事故发生的原因分析上，对于事故预防和处理的多学科决策模式研究相对较少。因此，构建一个全面、科学的多学科决策模式，对于有效预防和减少骑脚踏车人员翻倒事故具有重要意义。这不仅有助于提高交通安全水平，降低事故发生概率，还能提升公众的安全意识和自我保护能力，为构建和谐交通环境奠定基础。

1.2研究目的

(1)本研究旨在通过对非碰撞性运输事故中骑脚踏车人员翻倒现象的深入分析，揭示事