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沥青薄层修补施工工艺

我从事公路养护施工快二十年了，这些年跑过城乡大大小小无数条路，最常碰到的就是沥青路面的各类小型病害——刚通车没几年的路，被重载车碾出小坑，或是日晒雨淋出了连片的龟裂起砂，要是不及时补，用不了一两年就会烂成大坑，不仅走起来颠，还容易出事故。沥青薄层修补就是针对这类深度在5厘米以内的表层病害最常用的施工工艺，它用料少、工期短、造价低，补完之后和原路面整体性好，是我们养护人手里最常用的“小修良方”。接下来我就结合这么多年的实际施工经验，从准备工作到施工步骤再到常见问题处理，把这套工艺完整说清楚。

1施工前期准备工作

准备工作是所有施工的基础，很多修补完早早出问题的活，追根溯源都是准备阶段偷工减料了，所以这一步再繁琐也不能省。

1.1病害现场勘查与施工方案确定

不管活大站小，第一步绝对不能跳过勘查。很多新手上来拿着切割机就切，结果要么切错范围，要么病害深度超出薄层修补的适用范围，最后白忙活。我们一般第一步先顺着路逐段检查，把需要修补的病害逐个标出来，先判断病害类型：是局部坑槽、还是表层龟裂、或者是成片起砂，再量清楚病害的实际深度。沥青薄层修补只适合处理深度在1.5到5厘米之间的表层病害，如果深度超过5厘米，说明基层已经被水泡坏或者被压碎了，不能只做表层薄层修补，必须挖开处理基层才行。

确定符合薄层修补条件之后，我们会用粉笔沿着病害边缘往外扩10到15公分画出切割线