会飞的Roadster来了，但马斯克画的饼，中国股民吃吗？.docVIP

会飞的Roadster来了，但马斯克画的饼，中国股民吃吗？

一、先说结论：这是一场秀，不是一款车

10月16日中午，特斯拉在得克萨斯州正式发布了第二代Roadster。隔着屏幕看直播，确实震撼：车辆借助推进器和600升压缩空气系统冲上垂直墙面、吸附屋顶、短暂腾空、空中旋转，最后像火箭一样稳稳降落——动作行云流水，比好莱坞特效还多三分真实感。

但冷静三秒钟，我们得问一句：这玩意儿，到底是车，还是特斯拉给资本市场造的多巴胺？

答案其实很直白。马斯克亲口说，Roadster不会对特斯拉整体财务产生重大影响。三款车型里，Performance版0-60英里加速不到1秒，Rocket版装了10个冷气体推进器——听起来是男人的浪漫，但明眼人都看得出，它的商业定位是Morningstar分析师口中的光环车型（HaloCar）：不靠走量赚钱，靠技术天花板和品牌光环给特斯拉贴上人类科技巅峰的标签，顺便让股价飘一飘。

说白了，这是给华尔街看的PPT，不是给消费者造的车。

二、三个版本的诚意和套路

这次发布有三个版本，咱们普通股民和消费者，最该看的是价格和交付逻辑：

Performance版：双座，美国意向金5万美元，中国官网开放预订，意向金33.2万元人民币。注意，官网明确提示——不能飞，且最终能否上市还得看当地法律法规