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桥梁伸缩缝安装更换施工工艺优化

1引言

我干路桥现场施工快十五年了，大大小小修过换过的伸缩缝没有一百也有八十，这么多年最深刻的感受就是，桥梁伸缩缝这个部件不大，但是对行车体验和桥梁寿命影响真的太大了。常跑公路的老司机都有体会，过很多桥的时候会猛地颠一下，也就是常说的桥头跳车，除了桥台沉降的问题，十有八九是伸缩缝出了毛病：要么是安装的时候平整度没做好，要么是用了没几年混凝土就碎了、密封胶裂了，不仅颠得难受，漏水还会泡坏梁端的钢筋和支座，用不了十年八年就得再换一遍，既费钱又堵路，折腾来折腾去，无论是养护单位还是过往司机都头疼。这些年我们一直在琢磨，大部分伸缩缝坏得快，真不是材料买得不好，很多是传统施工工艺的细节没做到位，很多步骤靠经验、凑活着干，留下了一堆先天毛病。所以我们结合这些年的现场经验，对伸缩缝安装更换的全流程工艺做了系统优化，今天就把这些实际做出来的经验整理出来，给同行们做个参考。

2传统桥梁伸缩缝安装更换施工的常见问题

梳理这么多年遇到的返修案例，传统施工工艺的问题其实都集中在几个环节，都是看似不起眼的小问题，最后攒成了大毛病。

2.1前期准备环节粗放，留下先天隐患

传统施工里，很多队伍对前期准备不重视，拆旧缝的时候图快，直接上大型破碎锤砸，不仅容易震碎相邻的完好桥面铺装，还会震伤梁体端部，留下隐形的结构损伤。清槽的时候只把大块碎渣清走，槽底的浮灰、积水都不做处理，直