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临时电缆过路碾压破损保护防护措施

1总则

施工现场临时用电安全是工程管理的红线，而过路电缆的保护则是这条红线上最脆弱的环节。本措施依据《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）及《电力工程电缆设计标准》（GB50217-2018）制定，旨在通过物理防护、技术隔离与管理手段的融合，彻底消除因车辆碾压导致的电缆绝缘破损、短路爆裂及触电伤亡风险。凡在施工现场内、外临时道路、作业区通道、人员密集区横跨敷设的低压（380V/220V）及高压（10kV及以下）电缆，均必须严格遵守本措施。

2风险研判与分级

只有清晰识别风险演化的物理路径，才能精准设计阻断点，而非盲目堆砌防护材料。电缆过路受损并非孤立事件，而是车辆载荷、地质环境与电缆状态共同作用的动态结果。

2.1风险演化路径

车辆碾压防护设施→防护层形变或位移→压力传递至电缆绝缘层→绝缘层内部气隙击穿或铠装层挤压损伤→相间或相对地短路→电弧引燃绝缘材料或周边可燃物→电气火灾/停电/触电。特别警示：当电缆外护套破损且遇雨天时，故障演化路径为：水分浸入→绝缘电阻骤降→漏电保护器（RCD）拒动或失效→电缆周边带电→形成跨步电压→人员触电伤亡。

2.2防护分级判定标准

根据道路属性、交通流量及电缆电压等级，将过路防护划分为三个等级，实行差异化管控。

防护等级

判定标准（满足任一