基于2021版C-NCAP侧面柱碰的某SUV车身结构优化设计.pptx

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目录

01

研究背景与法规升级动向

02

性能目标设定与仿真模型构建

03

车身结构耐撞性优化路径

04

乘员约束系统协同验证

05

设计目标值动态修正与闭环优化

06

工程价值与行业启示

研究背景与法规升级动向

01

2021版C-NCAP规程的技术演进及其对侧面碰撞评价体系的重构

规程升级背景

2021版C-NCAP基于中国道路事故数据与新能源车发展需求进行全面升级。侧面柱碰取代传统侧碰成为核心考核项，强化对乘员生存空间与电池安全的评估要求。

评价体系重构

侧面柱碰试验满分为16分，仅考核前排乘员，且必须配备侧气帘方可参评。评分重点由整体变形转向局部侵入控制与假人伤害值精细