大型压路机场内行驶安全管控要点.docxVIP

大型压路机场内行驶安全管控要点

一、适用范围与总体要求

大型压路机（自重10吨及以上、作业速度通常0~10km/h的振动压路机与轮胎压路机）在施工现场内的转场、调头、进出作业面行驶，是整机伤害事故高发环节。事故的主要成因不是“车况差”，而是场内行驶场景叠加了视线盲区大、地面承载不均、人机混行三个风险源，任何一环失控即可酿成碾压、倾覆、坠落事故。本文管控要点即为阻断这三个风险源而设。

?适用范围：10吨及以上的单钢轮/双钢轮振动压路机、胶轮压路机在本项目施工区域内的行驶、转场、上下作业面；不适用于公路行驶（按道路运输办理）。

?责任分工：机械管理员负责行驶路线审批与日检监督；机驾人员负责执行；安全员负责过程巡查与违章处置。上述职责对应条款在下文逐条标注责任主体。

?基本要求：压路机场内行驶必须由持有效流动式起重机/压路机类特种设备操作证（或住建部门颁发的机械操作证）人员驾驶，严禁无证、实习期内未经带教确认的人员单独驾驶；违者立即停用该设备并按项目安全奖惩制度处理（扣款500~2000元/次，第二次无证驾驶清退出场）。

二、行驶前检查与人员确认

行驶前检查是整个管控链条的第一道闸门，压路机重心高、制动依赖静液压/机械系统，带病行驶的直接后果是下坡失速、转向失灵——两者在作业面上均无法回避障碍，属于必然致害故障。

2.1机况检查（机驾人员，每日开工前15分钟完