机场跑道安全区与道设置.pdfVIP

1.2场的分类及功能

消除直立面（MH5001-2021）

在升降带平整范围内，在有结构物并且其表面需与升降带表面齐平时，可采用从结构物顶部向下放坡到至少

比升降带表面低0.3m的方法来消除直立面。凡其功能不需要在表面上的其他物体，应埋至不小于0.3m的深处。

下列关于升降带正确的是（）。

A.升降带包括跑道和停止道（若设有）。

B.飞行区指标I为3的精密进近跑道升降带长度自跑道端向外延长至少30m。

C.在升降带平整范围内的结构物，应从顶部向下放坡到至少比升降带表面低0.2m。

D.升降带的端部是道的起点。

：A

6）跑道端安全区

跑道端安全区是对称于跑道中线延长线，与升降带端相接的特定区域。其作用主要是为减少飞机提前接地或

冲出跑道时损坏的。

飞行区指标I为3或4的跑道，或飞行区指标I为1或2的仪表跑道，应在升降带两端设置跑道端安全区。飞行区

指标I为1或2的非仪表跑道，宜在升降带两端设置跑道端安全区。跑道端安全区应自升降带端向外延伸规定

的距离。跑道端安全区的宽度应不小于与其相邻的跑道宽度的2倍。在该区域内，应采取措施消除结构直立

面。

7）道

道是经选定或整备的可供飞机在其上空进行部分起始爬升至规定高度的陆地或水上长方形区域。应根据

跑道端以外地区的特性和飞机的运行性能要求等因素确定是否设置