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交通运输行业公路部养护工路面养护操作手册

第1章路面养护基础知识

1.1路面结构及类型

沥青路面或水泥混凝土路面，为何在行车荷载下仍能保持不同年限的完好状态？这背后是科学合理的结构设计。典型的沥青路面结构通常包含四个层次：上面层、中面层、下面层和基层，有时还会增加底基层。上面层直接承受行车荷载和自然因素作用，其材料需具备高耐磨性、良好的抗滑性能和热稳定性。例如，高速公路的上面层常采用AC-13或AC-20型密级配沥青混凝土，其空隙率控制在3%-5%之间，以减少水损害风险。中面层主要承担荷载的分布和传递，常使用AC-20或AC-25型混合料。下面层则兼顾承重和排水功能，有时会采用开级配沥青混合料（OGFC）以增强透水性。基层是路面的承重层，常用材料包括级配碎石、水稳碎石或水泥稳定土，其厚度通常在15-25cm。底基层则起隔离和分布荷载作用，材料强度要求相对较低。

路面类型的选择并非一成不变。根据功能需求，可分为高速公路、一级公路、二级及以下公路；按材料划分，有沥青路面、水泥混凝土路面和半刚性基层路面。沥青路面在全球范围内应用最广，其优点在于良好的柔韧性、低噪音和高施工效率。但沥青混合料对温度敏感，低温下易脆裂，高温下易车辙。水泥混凝土路面则具有高强度、耐久性好和养护成本低的优点，但其刚性大，在温度变化下易产生胀缩裂缝。半刚性基层路面以无机结合料稳定材料为基层，兼具刚性和柔性路