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航空行业航材部航材员航材领用管理手册（执行版）

第1章航材领用管理总则

1.1航材领用管理目的

航材的规范领用直接关系到飞行安全与成本控制的两条生命线。每一件航材的领用都应当是经过严格授权且记录完整的流程，避免出现短缺、错用或过期失效的情况。例如，某航空公司曾因某批次液压油领用记录不清，导致备用油箱混用不同型号，最终造成发动机启动故障，损失上千万元。此类案例警示我们，建立科学的管理体系绝非形式主义，而是保障运行连续性的必要条件。航材领用管理目的在于确保所有领用行为符合技术标准与规章要求，同时通过精细化控制降低非必要消耗，最终实现资源效益最大化。

1.2航材领用管理范围

本手册覆盖所有用于飞机维护、修理和大修（MRO）活动中的航材领用工作。具体包括但不限于：发动机润滑油、液压油、燃油滤、密封件、轴承、起落架轮胎等关键部件，以及各类辅料如胶粘剂、清洗剂等。特别需要注意的是，用于校准的专用航材（如标准量规）和实验性材料应单独列账管理，其领用流程需经过技术部门特别审批。所有领用行为必须完整记录在案，确保可追溯至具体架次和责任人员——这既是对规章的遵守，也是风险管理的体现。

1.3航材领用管理依据

航材领用管理严格遵循民航局CCAR-145部附录F《航材库存管理制度》要求，并结合公司内部制定《航材领用审批权限表》（编号AMM-0325-2023）。领用工作必须以飞机大修手册（