《汽车维修技术》_汽车维修技术_第十七章.pptVIP

第一节专用拆装工具一、拉器拉器主要用于拆下轴承、齿轮等压件，分为螺旋式、液压式和锤击式三种。螺旋式拉器结构简单、重量轻、制作方便、紧固耐用而使用最多;液压式拉器的主要优点是拉力大，但它较为复杂且密封要求高，所以大型压件使用较多;锤击式拉器结构简单、使用方便，但拉力较小且为冲击力，主要用于拉开口销、盲孔中衬套或轴承。图17-1-1所示为常用螺旋式拉器。二、活塞环钳活塞环钳可以把活塞环从活塞上取下或装上，适用于直径在75~105mm的活塞环。既可提高速度，又能防止环的断裂，如图17-1-2所示。下一页返回第一节专用拆装工具三、活塞环收紧钳组装发动机时，因为活塞环总是张开的，所以把带环活塞放入气缸中相当困难。因此，需要使用收紧活塞环的夹具，预先把环收紧在活塞环槽中，使其开口闭合，这样活塞很容易地推入气缸中去。如图17-1-3所示，这种夹具有一个T形的回转手柄和用特殊钢制成的弹簧卷圈，可徒手收紧活塞环。上一页下一页返回第一节专用拆装工具四、电解液比重计和高率放电计1.电解液比重计电解液比重计由浮子、贮液管(如图17-1-4(a)中的1,2)和吸球组成。吸球将电解液吸人贮液管中，从浮子的刻度上即可读出比重值。冬天蓄电池放电程度不大于25%，夏天不大于50%，电解液比重和放电程度如表17-1-1。表中的数值是指温度在15℃而言。温度每