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（2026年）交通安全日心得体会（3篇）

第一篇

作为在城郊结合部路段执勤了12年的基层交通民警，今年第15个全国交通安全日的主题宣讲活动结束后，我对“文明交通你我同行”这个延续了三年的主题有了完全不同于往年的更深刻的体悟。我执勤的路段连接着市区和三个农业乡镇，沿线有6个行政村、2所乡镇中学、3个大型物流园和1个新能源汽车产业园，近五年来的变化可以说是天翻地覆：2020年的时候，沿线一天过车也就几千辆，现在最高峰一天能过三万多辆，过去村民出行靠自行车、农用车，现在几乎家家户户都买了车，光是我们统计的沿线低速电动车、家用私家车就超过了一万两千辆，新能源下乡的政策铺开后，仅去年一年就新增了两千多辆新能源车。车多了，路宽了，群众的出行方便了，但新的风险也跟着来了，过去我们治理的重点是农用车违法载人、无牌无证上路，现在变成了低速电动车闯红灯、老年代步车横穿公路、新能源车主滥用自动驾驶功能分心驾驶、年轻人为了拍短视频在省道飙车，每一个新问题背后，都牵着一个个可能破碎的家庭。

今年十月我处理了一起交通事故，至今想起来心里还发沉：一个19岁的小伙子，刚拿到驾照三个月，家里给买了十万块的新能源小车，为了拍抖音的“零百加速挑战”，在我们执勤的省道上把车开到了120公里每小时，我们这段省道限速是60，他刚好撞到一个接孙子放学横穿公路的电动三轮车，三轮车车主是68岁的老人，孙子才8岁，当场一死一伤，小