大型数控立车横梁动力学仿真分析与实验研究.pdfVIP

设计与研究DesignandRch『

大型数控立车横梁动力学仿真分析与实验研究冰

韩江①陈飞①夏链①马龙②

((合肥工业大学机械与汽车工程学院，安徽合肥230009；②芜湖恒升重型机床厂，安徽芜湖242400)

摘要：为避免大型数控立车车铣时引起横梁振动而影响机床m／-r精度，对立车横梁动力学特性进行了仿

真分析和实验研究。在立车横梁结构特征和模态实验理论的基础上，建立了立车横梁的有限元模

型；通过仿真分析与实验研究，得到立车横梁的模态参数，为横梁结构的优化设计提供改进建议：并

进行仿真与实验的对比分析，得到了前6阶横梁固有频率仿真与实验结果的误差分别为5．40％、

8．76％、4．16％、8．74％。实验研究验证了理论分析，同时提出了模态实验的实验方案，为大型数控立

车横梁的设计研究提供了理论依据和参考。

关键词：大型立车；横梁；有限元仿真；模态分析

中图分类号：TH161．6文献标识码：A

Dynamicssimulationanalysisandexperimentalrese